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东航新一代运行控制系统航班调配模块正式上线

6月12日上午11:00,东航新一代运行节制系统航班调配模块正式上线,新一代运行节制系统航班调配模块由运控中间和信息部合营组成,项目组历经8个多月的努力,在美国Sabre公司的支持下,终极成功完成了新系统的支配实施和宣布上线。跟着新系统的上线, 将进一步提升公司航班调配品德,为日渐强盛年夜的公司大年夜机队和一日千里的航班量供给最大年夜程度的支持,也将为公司安然高效运行供给更有力的支撑。

东航在高速成长中面临着航班量大年夜幅增添、运行情况日益繁杂、运行资源赓续前进等各方面压力,为周全前进公司整体运行能力,加快信息系统的扶植已成为全力保障航班运行的紧张举措之一。新一代运行节制系统航班调配模块(这次上线为MM9.6版本)最大年夜可支持750架飞机、天天3500个航班日常运行,供给了更好的机能支持,满意公司赓续扩大年夜的机队规模;同时新系统引入了近6000条种种运行限定数据,运控中间航班调配职员在新系统预案拟订阶段即可校验合规性,前移安然关口,形成了预案拟订、电调会签、辅调告警三道安然屏蔽。

此外,新系统还集成了机务维修义务事情条、机组执飞信息、机场航站楼、实时更新的搭客订座信息等大年夜量运行保障数据,并展示了每个航班的过站光阴,使得航班调配职员加倍直不雅的监控到公司机队可用运力、机组毗连、收支港航班航站楼毗连,以及航班计划过站光阴不够等环境,从而赞助调配职员更早、更合理的拟订调配规划,削减航班耽误,进一步前进公司航班正常率和办事品德。

新一代运行节制系统扶植项目于2017年10月23日正式启动,是一个涉及多领域、横跨3年光阴跨度的宏大年夜系统群项目,共包孕航班调配模块(MM)、航班规复模块(RM)、飞行计划模块(FPM)、航班监控模块(FE)、运行数据中间模块(ODC)五个子模块。

本次航班调配模块的成功上线,是继5月6日数据中间模块(ODC)上线后,新一代系统扶植项目的又一紧张里程碑,跟着东航互联网化计谋的赓续推进,运控系统作为公司运行批示的“大年夜脑”,以信息化便捷、准确、快速的上风,以支撑公司大年夜运行径目标,经由过程持续推进新一代运行节制核心系统的扶植,支持东航具备海内领先,国际一流的航班运行节制能力。

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